盾構(gòu)法是什么意思_盾構(gòu)法的優(yōu)缺點(diǎn)_盾構(gòu)法施工原理

盾構(gòu)法是什么意思

1、盾構(gòu)法是什么意思，盾構(gòu)既是一種施工機(jī)具，也是一種強(qiáng)有力的臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)。盾構(gòu)機(jī)外形上看是一個(gè)大的鋼管機(jī)，較隧道部分略大，它是設(shè)計(jì)用來(lái)抵擋外向水壓和地層壓力的。它包括三部分：前部的切口環(huán)、中部的支撐環(huán)以及后部的盾尾。大多數(shù)盾構(gòu)的形狀為圓形，也有橢圓形、半圓形、馬蹄形及箱形等其他形式。

2、盾構(gòu)法施工具有施工速度快、洞體質(zhì)量比較穩(wěn)定、對(duì)周?chē)ㄖ镉绊戄^小等特點(diǎn)，適合在軟土地基段施工。例如深圳地鐵一期工程初步設(shè)計(jì)有三處采用盾構(gòu)法施工，即羅湖-國(guó)貿(mào)區(qū)間，皇崗-福民區(qū)間，福民-金田區(qū)間。這幾處均為軟土地段，且具備盾構(gòu)法施工的基本條件。

盾構(gòu)法的優(yōu)缺點(diǎn)

盾構(gòu)法的優(yōu)點(diǎn)：

1、安全開(kāi)挖和襯砌，掘進(jìn)速度快。

2、盾構(gòu)的推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等全過(guò)程可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，施工勞動(dòng)強(qiáng)度低。

3、不影響地面交通與設(shè)施，同時(shí)不影響地下管線等設(shè)施。

4、穿越河道時(shí)不影響航運(yùn)，施工中不受季節(jié)、風(fēng)雨等氣候條件影響，施工中沒(méi)有噪音和擾動(dòng)。

5、在松軟含水地層中修建埋深較大的長(zhǎng)隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性。

盾構(gòu)法的缺點(diǎn)：

1、斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力差。

2、新型盾構(gòu)購(gòu)置費(fèi)昂貴，對(duì)施工區(qū)段短的工程不太經(jīng)濟(jì)。

3、工人的工作環(huán)境差，工作危險(xiǎn)系數(shù)高。

盾構(gòu)法施工原理

1、盾構(gòu)是一種帶有護(hù)罩的專(zhuān)用設(shè)備，利用尾部已裝好的襯砌塊作為支點(diǎn)向前推進(jìn)，用刀盤(pán)切割土體，同時(shí)排土和拼裝后面的預(yù)制混凝土襯砌塊。

2、盾構(gòu)法是一種建造隧道的方法，這種方法適用在建造軟土地層或含水量很高的地層掘進(jìn)隧道。盾構(gòu)（shielding）是用于保護(hù)地層穩(wěn)定的掘進(jìn)機(jī)的防護(hù)結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為混凝土、鑄鐵或鋼制。

3、實(shí)際上盾構(gòu)為掘進(jìn)機(jī)提供了工作時(shí)的臨時(shí)支撐，以全斷面隧道鉆掘機(jī)（TBM）施工稱(chēng)作全斷面隧道鉆掘工法，歷史上英、法兩國(guó)聯(lián)合打造英法海峽隧道，正是屬于此法來(lái)穿越英吉利海峽海床。