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拱圈(拱圈)

時(shí)間:2024-04-19 14:40:07 瀏覽量:

1,拱橋拱圈是什么圖形

不能一概而論的,一般是懸鏈線,二次線居多。這種形式的下的橋使得橋體幾乎沒(méi)有彎矩,只有壓力。

2,什么是拱圈

拱圈:(gongquan)archring  簡(jiǎn)稱(chēng)主拱。是拱橋的主要承重構(gòu)件,承受橋上傳來(lái)的全部荷載。并通過(guò)它把荷載傳遞給墩臺(tái)和基礎(chǔ)。主要的截面形式有箱形截面和肋板形截面及雙曲拱。使用的材料有圬工,鋼筋混凝土和鋼材等.也寫(xiě)作“拱券(xuàn)
豬拱圈的原因—— 第一,可能沒(méi)喂飽。第二,可能是有蟲(chóng)。第三,可能是缺乏微量元素和維生素。

3,哪位高手指點(diǎn)一下拱涵的拱圈施工工藝

根據(jù)我以前施工過(guò)的拱涵,有預(yù)制的拱圈,也有現(xiàn)澆的拱圈。預(yù)制的是在預(yù)制廠買(mǎi)回來(lái)的,外觀效果都比較好;現(xiàn)澆的也是采用滿樘支架支撐,你所說(shuō)的效果不好,就是外觀不太好,這是操作工人的方法問(wèn)題,施工方案大體上都一樣的,主要是6米長(zhǎng)一節(jié),一下不太好收光。我建議:一是控制好砼的坍落度,太大容易往低處流,太小可能收光比較困難,這就要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定,砼既要能堆到一起,又能有利于收光,畢竟不是在水平面澆筑砼;二是用一節(jié)超過(guò)六米長(zhǎng)的鋁合金靠尺通長(zhǎng)找平后,再收光。注意收光時(shí)可以做一個(gè)收光平臺(tái)架子,人在平臺(tái)上收光,不要直接站在砼上面收光,采用兩次收光,另外砼要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),防止開(kāi)裂。這是我個(gè)人的一點(diǎn)看法,僅供參考。
根據(jù)我以前施工過(guò)的拱涵,有預(yù)制的拱圈,也有現(xiàn)澆的拱圈。預(yù)制的是在預(yù)制廠買(mǎi)回來(lái)的,外觀效果都比較好;現(xiàn)澆的也是采用滿樘支架支撐,你所說(shuō)的效果不好,就是外觀不太好,這是操作工人的方法問(wèn)題,施工方案大體上都一樣的,主要是6米長(zhǎng)一節(jié),一下不太好收光。我建議:一是控制好砼的坍落度,太大容易往低處流,太小可能收光比較困難,這就要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定,砼既要能堆到一起,又能有利于收光,畢竟不是在水平面澆筑砼;二是用一節(jié)超過(guò)六米長(zhǎng)的鋁合金靠尺通長(zhǎng)找平后,再收光。注意收光時(shí)可以做一個(gè)收光平臺(tái)架子,人在平臺(tái)上收光,不要直接站在砼上面收光,采用兩次收光,另外砼要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),防止開(kāi)裂。這是我個(gè)人的一點(diǎn)看法,僅供參考。
外拱圈在拱腳處也應(yīng)立模,否則難保有好的外觀質(zhì)量。外拱圈屬于隱蔽工程,難看點(diǎn)也沒(méi)什么關(guān)系,若不評(píng)優(yōu)質(zhì)工程,可不必太在意。

4,什么是拱橋的橋圈

拱橋 這種橋在豎直荷載作用下,拱端不僅有豎直反力,還有水平推力,適用于深谷大跨、地基堅(jiān)實(shí)地區(qū)的橋梁。拱橋由拱圈、拱上結(jié)構(gòu)、墩臺(tái)及基礎(chǔ)等部分組成(圖2 拱橋結(jié)構(gòu)示意圖)。拱圈是橋跨結(jié)構(gòu)的主要承載部分。拱圈以上的橋跨結(jié)構(gòu)部分稱(chēng)為拱上結(jié)構(gòu),用以支承道碴橋面及活載。設(shè)計(jì)得合理的拱主要承受壓力,而承受的彎矩和剪力較小。這樣可利用抗壓性能強(qiáng)而抗拉性能弱的材料建造,如石及混凝土等。也可以修建鋼拱橋?! ∈皹虻氖峡梢跃偷厝〔?,因而能大大節(jié)約鋼材和水泥;石拱橋堅(jiān)實(shí)耐久,形式美觀,幾乎不需要養(yǎng)護(hù)。中華人民共和國(guó)成立后,在新建鐵路上修建了許多中小跨度石拱橋,如在寶成鐵路上共修建156座計(jì)188孔石拱橋。在成昆鐵路上修建了中國(guó)最大跨度的一線天空腹石拱橋,其跨度為54米?! 』炷凉皹蜉^石拱橋和一般鋼筋混凝土梁的跨越能力大,可以做成無(wú)鉸、兩鉸或三鉸的拱。鉸的制造復(fù)雜,價(jià)格貴,而且拱頂鉸使拱的撓度曲線有明顯轉(zhuǎn)折,引起活載的附加沖擊,因此鐵路拱橋一般避免采用三鉸拱,多采用無(wú)鉸拱?;炷凉皹蛞话銥榭崭构??! 」皹蜃鳛殍F路橋梁已有百余年歷史,由于施工時(shí)需要復(fù)雜的腳手架,20世紀(jì)60~70年代初有逐漸被其他形式取代的趨勢(shì)。70年代中期,隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的提高,懸臂法施工的創(chuàng)新,從而提高了拱橋的競(jìng)爭(zhēng)能力。蘇聯(lián)于1952年在第聶伯河上修建了一座跨度 228.0米的鋼筋混凝土鐵路拱橋,是目前這類(lèi)鐵路橋梁中跨度最大者。鐵路鋼拱橋最大跨度為澳大利亞悉尼港橋,跨度503米。中國(guó)鐵路修建混凝土拱橋的歷史比較早。京廣線南段廣東省與湖南省交界附近在20世紀(jì)30年代修建了 5座鋼筋混凝土拱橋,最大跨度為40米。中華人民共和國(guó)成立后,陸續(xù)修建了幾座較大跨度的鋼筋混凝土拱橋,其中最大跨度為1966年在豐沙鐵路二線修建的永定河 150米裝配式鋼筋混凝土拱橋(見(jiàn)永定河七號(hào)橋)?! ∠禇U拱橋是拱與梁的組合結(jié)構(gòu),拱的推力由系桿承受而不傳給墩臺(tái),和簡(jiǎn)支梁一樣不受地基不均勻沉陷的影響,適用于地質(zhì)條件較差的情況。其建筑高度較低,當(dāng)建筑高度受限制時(shí)采用較為有利。系桿拱根據(jù)拱肋與系桿的剛度比分三種結(jié)構(gòu)圖式。當(dāng)系桿與拱肋剛度比小于1/80~1/100時(shí),系桿可視為只承受軸向力,不承受彎矩,稱(chēng)之為柔性系桿剛性拱;當(dāng)系桿與拱肋剛度的比值大于80~100時(shí),拱肋可視為只承受軸向力,不承受彎矩,稱(chēng)之為剛性系桿柔性拱;介于以上兩者之間則稱(chēng)之為剛性系桿剛性拱。
老師沒(méi)講過(guò)么?
石拱橋:趙州橋鐵拱橋:盧溝橋平板橋:(太多了……)混凝土橋:六庫(kù)怒江橋
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