空調(diào)四通閥的工作原理與故障檢修

四通閥是冷熱型空調(diào)中的一個重要部件，主要由電磁線圈、主閥體和先導(dǎo)閥三部分組成，其主閥體內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1所示，先導(dǎo)閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2所示。下面就其工作原理與故障檢修作一介紹，供維修時參考。

一、工作原理
1.制冷狀態(tài)(線圈處于斷電狀態(tài))

在制冷狀態(tài)下，四通閥的工作示意圖如圖3所示，此時電磁線圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥①在壓縮彈簧②的驅(qū)動下左移，高壓流體通過毛細管③后進入右活塞腔④。同時，左活塞腔⑥的流體由于和s管相通，受壓縮機抽吸而排出，使活塞兩端產(chǎn)生壓力差，活塞及主滑閥⑤左移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循環(huán)，制冷劑流向如圖中箭頭所示。
2.制熱狀態(tài)(線圈處于通電狀態(tài))

在制冷狀態(tài)時，四通閥的工作示意圖如圖4所示，此時電磁線圈處于通電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥①在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下，克服壓縮彈簧②的彈力而右移，高壓流體通過毛細管③后進人左活塞腔⑥。同時，右活塞腔④的流體由于和S管相通，受壓縮機抽吸而排出，使活塞兩端產(chǎn)生壓力差，活塞及主滑閥⑤右移，使C、S接管相通，D、E接管相通，于是形成制熱循環(huán)，制冷劑流向如圖中箭頭所示。
二、常見故障判斷與分析
故障現(xiàn)象1:空調(diào)不能正常地從制冷轉(zhuǎn)換成制熱或從制熱轉(zhuǎn)換成制冷。分析檢修:這種情況就是四通閥不能正常換向的故障，主要原因有以下幾點:
1.電磁線圈損壞， 先導(dǎo)閥不起作用。
2.四通閥內(nèi)部滑閥被系統(tǒng)內(nèi)部的臟物(氧化皮、雜物劣化油脂)等卡住或粘住。部分故障可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決。
3.閥體受外力沖擊損壞(閥體凹陷)造成滑閥不能換向，從外觀可判斷。
4. 由于系統(tǒng)內(nèi)部的液擊使滑閥導(dǎo)向架斷裂或端蓋損壞變形，從而無法換向。值得一提的是，使用默金或三洋渦旋壓縮機的液擊比例較大。
5.四通閥內(nèi)部間隙過大，在焊接閥座時已輕微燒壞，致使泄漏量超標(biāo)，造成竄氣，滑閥兩端壓力平衡，無法推動滑閥換向。
6.系統(tǒng)壓力造成四通閥主滑塊破碎，導(dǎo)致主滑塊不能換向。
7.先導(dǎo)閥內(nèi)腔臟堵，導(dǎo)致先導(dǎo)閥不能工作。
8.因系統(tǒng)原因，在開機時主滑塊正好處在閥體中間，通電時兩端壓差無法建立起來，從而不能換向，這種故障有一部分可通過敲擊閥體和加充冷媒解決。
9.系統(tǒng)有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差。綜上所述，四通閥換向不良的檢修流程如圖5所示。

故障現(xiàn)象2:四通閥內(nèi)部竄氣。分析檢修:四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(F1-F2)必須大于摩擦阻力f，否則四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差是靠系統(tǒng)流量來保證的。當(dāng)左右活塞的壓力差(F1-F2)大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當(dāng)主滑閥運動到中間位置時，四通閥的E、S、C三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機排出的冷媒從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向s接管(壓縮機回氣口)，使壓力差快速降低，形成瞬時竄氣狀態(tài)(中間流量狀態(tài))。此時，若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位;反過來，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的最低動作壓力差便不能建立，即F1-F2<f，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間位置;從而形成竄氣。產(chǎn)生竄氣故障的原因主要有以下幾點:
1.系統(tǒng)發(fā)生泄漏，造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足，此時可加冷媒解決。
2.天氣很冷時，冷媒蒸發(fā)量不足，可加冷媒解決。
3.空調(diào)換向時間異常。若壓縮機停機一定時間后四通閥才換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置;下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足。
4.壓縮機啟動時冷媒流量不足，變頻機易出現(xiàn)此現(xiàn)象。
故障現(xiàn)象3:四通閥外表面有很多油脂。分析檢修:若四通閥閥體毛細管或焊點表面有很多油脂，通常表明此處有冷媒泄漏，這時可在閥體表面涂上肥皂水，看是否有氣泡產(chǎn)生。如果在閥體、毛細管或毛細管焊接處有氣泡，需更換四通閥;如果在E、S、C或D接管擴口處有氣泡，可通過補焊解決。
三 、維修注意事項
1.在更換四通閥前，應(yīng)用塑料塞堵住四個管口，防止雜質(zhì)進人四通閥內(nèi)。焊接前應(yīng)先檢查四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內(nèi)部的位置，正常時應(yīng)在左邊，參見圖1。如果在中間或在右邊，可輕敲閥體，將滑塊敲到左邊。
2.在拆焊四通閥前必須取下先導(dǎo)閥的線圈，以免在焊接過程中燒壞線圈。

3.在拆焊四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，如圖6所示，并將四通閥組件整個焊下，如圖7所示。焊接時應(yīng)注意火焰方向，不允許火焰對著閥體加熱。

4. 將四通閥組件浸沒在水中進行更換(最好設(shè)計簡易適用的工裝)，如圖8所示。為了控制四通閥組件管路之間的相對角度，可采取拆下一根焊一根的方法。

5.在安裝四通閥組件時，必須用濕布將四通閥包住，同時注意焊接火焰的方向，不允許火焰對著閥體加熱。
6.更換四通閥時，為保證銅管的焊接質(zhì)量，應(yīng)盡量使用含銀釬料。如無含銀釬料，可用銅磷釬料加助熔劑進行焊接。
7.在可能的情況下，焊接時應(yīng)充氮氣保護，減少氧化皮的產(chǎn)生。完成焊接后，用氮氣吹凈四通閥內(nèi)部的氧化皮。冷卻時，應(yīng)注意避免水分進入閥體內(nèi)。