馬漢的 海權(quán)論 主要內(nèi)容是什么

19世紀(jì)中期，海軍這個(gè)軍種在美國倍受冷落，其戰(zhàn)力僅居世界第12位，但到了20世紀(jì)初期，美國海軍實(shí)力居世界第二，僅次于英國，美國海軍的發(fā)展主要?dú)w功于馬漢與他的《海權(quán)論》，馬漢被美國尊為“海軍之父”。

在海戰(zhàn)史上，馬漢是第一個(gè)把制海權(quán)提高到海軍戰(zhàn)略高度并進(jìn)行系統(tǒng)論述的人。他在廣泛研究歷史特別是海戰(zhàn)史的過程中發(fā)現(xiàn)，所有帝國的興衰，幾乎都與“海權(quán)”有關(guān)，可人們從來沒有把控制海洋作為一個(gè)歷史要素進(jìn)行系統(tǒng)的分析和考察。他感嘆道：“海洋的控制，實(shí)為重要?dú)v史因素?！?/p>

馬漢認(rèn)為，制海權(quán)不僅能夠決定海上和陸上戰(zhàn)爭的勝負(fù)，而且可以決定歷史的進(jìn)程。為了說明制海權(quán)的“至高無上”重要性，馬漢深入、詳細(xì)、細(xì)致地剖析了17世紀(jì)到19世紀(jì)期間英、荷、法、美等海軍強(qiáng)國爭霸海洋的歷次海戰(zhàn)，通過歷史的考察，馬漢把制海權(quán)理論視為海戰(zhàn)的基本法則，并認(rèn)為這是取得整個(gè)戰(zhàn)爭勝利的一個(gè)決定性條件。馬漢分析了18世紀(jì)末和19世紀(jì)初的拿破侖戰(zhàn)爭，認(rèn)為由于英國強(qiáng)大的海軍掌握了海峽的制海權(quán)，對法國海岸實(shí)行了嚴(yán)密的封鎖，從而使拿破侖不僅不能進(jìn)攻英國本土，而且切斷了法國的海外資源，致使法國財(cái)源枯竭而終致失敗。而英國則依靠海上實(shí)力，始終保持了制海權(quán)，保持了國家的物質(zhì)力量和士氣，從而取得了戰(zhàn)爭勝利。

馬漢指出，所謂制海權(quán)，就是在海上集中優(yōu)勢兵力，在具有決定意義的戰(zhàn)略位置摧毀敵人艦隊(duì)主力，持久地、牢固地控制一條交通線或全部交通線、一個(gè)戰(zhàn)區(qū)或一個(gè)戰(zhàn)區(qū)的某一部隊(duì)水域，以達(dá)到限制敵方行動(dòng)，保障己方行動(dòng)的自由的目的。強(qiáng)大的艦隊(duì)是理論的決定性因素，是海上實(shí)力的主體。在發(fā)生國際爭端時(shí)，強(qiáng)大的海軍艦隊(duì)“是一種較為經(jīng)常起作用的威懾因素”，它能使敵方艦隊(duì)絕跡海上，而且能使中立國的船只也無法為敵方所用，從而打破敵人的海上封鎖，保護(hù)自己的海上交通線。至于龐大的商船隊(duì)，是海上實(shí)力的輔助力量，是供應(yīng)和補(bǔ)給艦隊(duì)的“浮動(dòng)基地”，是海軍的直接的后備力量。發(fā)達(dá)的基地網(wǎng)則是海軍艦隊(duì)和商船隊(duì)的支撐點(diǎn)，是海上實(shí)力的可靠依托。

馬漢的這一系列主張深得美國當(dāng)權(quán)者的贊賞。其《海權(quán)論》出版后，第一個(gè)對其進(jìn)行贊頌的是美國前總統(tǒng)西奧多羅斯福，他說：“馬漢上校清晰地寫出了一部有關(guān)海軍歷史最好的、最重要的、尤其是最有趣的著作。如果它不成為一部海軍圣典，那將是我的極大錯(cuò)誤?！绷_斯福很快將馬漢的主張付諸實(shí)踐，取得了立竿見影的效果。第一次大戰(zhàn)期間德國公海艦隊(duì)的敗績又從反面更進(jìn)一步地證實(shí)了馬漢的理論，馬漢因此“獲得了更高的地位，被當(dāng)作美國海軍主義首屈一指的教士，他的戰(zhàn)略教導(dǎo)就是它的圣經(jīng)”。